真正堅持執法為民的導向，才能根治“逐利執法”等交警執法處罰亂象。

據報道，日前在成都召開的全國公安交通管理工作會議上，公安部強調，要深化為民理念，堅持寬嚴相濟，進一步規范交警執法處罰，嚴禁過度執法、逐利執法、粗暴執法。更同時提出，要規范合理設置道路交通技術監控設備，主動征求社會意見，對設置、使用中存在的問題進行排查整改。

道路交通安全需要交警執法，也離不開必要的處罰懲戒，但基層交警執法中存在的問題也時有報道，有的甚至已成“頑瘴痼疾”。在此次高級別專題會議上，公安部“有的放矢”，向此亂象正式開刀，“過度執法、逐利執法、粗暴執法”等成為糾治重點，有利于遏制執法處罰亂象，也是對執法為民理念的重申。

正因為執法處罰關系到被執法者的人身財產權益，也關乎執法機關法治形象和權威，包括《警察法》《行政處罰法》等在內的法律法規，都明確要求，“行政處罰遵循公正、公開的原則”、“必須以事實為依據，與違法行為的事實、性質、情節以及社會危害程度相當”，人民警察必須做到“秉公執法，辦事公道”“禮貌待人，文明執勤”等。

但在現實中，仍有個別交警執法處罰“跑偏走歪”，早前媒體曝出的“超載月票”等現象就是例證。類似逐利執法等執法處罰問題，表面上是某些職能部門執法方式上粗疏錯漏，但根子仍是錯誤的政績觀在作祟。

在扭曲變形的績效考核驅使下，有些基層執法部門片面強調“效益”，以致本位顛倒、隱患多有。也正是在此錯誤理念引導下，有的基層執法部門“跑偏走歪”，卻渾然不覺、覺而不改，以致小問題拖大，大問題拖炸。

交警執法處罰的目的，對被執法者既是懲戒和震懾，更是教育和引導。我國法律也明確要求，“實施行政處罰，糾正違法行為，應當堅持處罰與教育相結合，教育公民、法人或者其他組織自覺守法”。倘若執法處罰變味“逐利執法”，其教育引導功能必將形同虛設。

再加上有的執法處罰偏重，“天價罰單”等讓被處罰對象不堪其重；有的執法手段過于粗暴，對被執法者惡言惡語，甚至拳腳相加，導致警民關系緊張。諸如此類執法處罰亂象，不僅與法治精神背道而馳，執法機關的權威形象也在其任性而為中受損。

事實上，針對這些問題，公安部此前便出臺了《公安機關禁止逐利執法“七項規定”》等禁令，畫定了不創收、不追利等紅線。此次重申嚴禁逐利執法等要求，表明了職能部門依法規范交警執法處罰亂象的決心。

為此，各地應以政法隊伍教育整頓為契機，展開一場規范交警執法處罰的“自我革命”。比如，針對“逐利執法”，各地就要規范合理設置道路交通技術監控設備，主動征求社會意見，并對設置、使用中存在的問題進行及時排查整改等。

總之，作為全國公安隊伍教育整頓的重要內容，根治“逐利執法”等交警執法處罰亂象，扭曲的政績觀要正過來，堅持執法為民的導向；監督的大門要向民眾敞開，了解民眾呼聲和訴求，光有自我評定不夠，還要看民眾服不服氣、滿不滿意；排查整改要加大力度，找出或明或暗的執法“瑕疵”，確保執法處罰依法而為，經得起民眾和法律的檢驗，真正立起執法為民的交警形象。

關鍵詞： 嚴禁 交警 執法 重申