廣西新聞網(wǎng)-廣西日?qǐng)?bào)記者 譚卓雯  通訊員 陸冬琦

人勤春來(lái)早，實(shí)干正當(dāng)時(shí)。近日，在自治區(qū)重大電源項(xiàng)目送出工程、南方電網(wǎng)重點(diǎn)工程500千伏神華國(guó)華廣投北海電廠(chǎng)送出工程施工現(xiàn)場(chǎng)，南方電網(wǎng)廣西送變電公司百余名施工人員，正以沖天干勁進(jìn)行鐵塔組立、基礎(chǔ)澆筑等工作，爭(zhēng)取3月底實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)送電。

2月5日，當(dāng)人們還沉浸在新春佳節(jié)時(shí)，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司統(tǒng)籌推進(jìn)工程建設(shè)和疫情防控，500千伏神華國(guó)華廣投北海電廠(chǎng)送出工程已率先復(fù)工，吹響了虎年電網(wǎng)建設(shè)“集結(jié)號(hào)”。

“該項(xiàng)目施工難度大，施工內(nèi)容復(fù)雜的神華至福成線(xiàn)側(cè)的跨海線(xiàn)路水下基礎(chǔ)工程已全面完成，下一步將進(jìn)行跨海線(xiàn)路的鐵塔組立及線(xiàn)路架設(shè)等工作。”該工程施工項(xiàng)目部經(jīng)理覃東敏說(shuō)，海上線(xiàn)路施工與陸地上的線(xiàn)路施工最大區(qū)別就是水下的基礎(chǔ)施工，這也是該項(xiàng)目最大的難點(diǎn)。

神華送出工程包含神華至福成線(xiàn)、神華至美林線(xiàn)兩大“線(xiàn)路通道”，該工程第一標(biāo)段共有108基塔，其中每回路各有9基塔需要跨海施工。一座鐵塔想要平穩(wěn)屹立在海上，關(guān)鍵在于基礎(chǔ)質(zhì)量是否可靠。

覃東敏告訴記者，在樁基施工過(guò)程中，結(jié)構(gòu)物很有可能遭到風(fēng)浪破壞，因此打樁和澆筑需要一氣呵成。在水下，混凝土凝固需要7—14天，是陸地鐵塔基礎(chǔ)混凝土凝固時(shí)間的2—3倍，在混凝土凝固后還要反復(fù)進(jìn)行硬度測(cè)試，確保基礎(chǔ)達(dá)到一定強(qiáng)度的要求。

為此，自復(fù)工以來(lái)，項(xiàng)目部多位現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人在不同施工一線(xiàn)進(jìn)行日夜堅(jiān)守，確保工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度。隨著施工進(jìn)度的推進(jìn)，在做好疫情防控工作的前提下，該項(xiàng)目陸續(xù)增加施工進(jìn)場(chǎng)人員，全面加快工程進(jìn)度。

“這是近年來(lái)首個(gè)500千伏涉海線(xiàn)路工程，不僅在電網(wǎng)施工工藝、技術(shù)上要求高，還更注重‘綠色施工’。”廣西電網(wǎng)公司基建部主網(wǎng)建設(shè)科專(zhuān)責(zé)蔣經(jīng)魁介紹，該工程涉海段線(xiàn)路采取搭建鋼平臺(tái)、施工棧橋等透水構(gòu)筑物，代替常規(guī)圍堰施工的方式，最大程度地保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。建成后，將為后續(xù)廣西沿海海上風(fēng)電項(xiàng)目的電力送出工程施工提供可靠有效的解決方案。

當(dāng)前，在廣西電網(wǎng)公司統(tǒng)籌推進(jìn)下，南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司500千伏新江輸變電工程、500千伏鳳凰輸變電工程、500千伏美林變電站擴(kuò)建工程等一批重點(diǎn)項(xiàng)目已全面開(kāi)復(fù)工。廣西電網(wǎng)建設(shè)者們正鉚足干勁，緊盯全年工作計(jì)劃，全力推進(jìn)電網(wǎng)建設(shè)各項(xiàng)工作任務(wù)，暢通電力保供動(dòng)脈，奮戰(zhàn)虎年“開(kāi)門(mén)紅”。

關(guān)鍵詞：