夜幕下的中國有著怎樣的活力？5月3日，CCTV13頻道《東方時空》五一特別策劃"中國·晚八點"，以8分鐘"專題報道+人物故事"，聚焦展現(xiàn)杭州傳化公路港"物流基礎設施+數(shù)字賦能+人文關懷"帶來的貨暢其流！

以下為報道精選：

夜幕降臨，華燈初上，萬家燈火里的中國依舊涌動著無限的活力。東方時空特別策劃，中國晚八點，今天我們將跟隨總臺記者的鏡頭走進浙江杭州。杭州是長三角重要的中心城市和中國東南部交通樞紐，也被譽為“電商之都”，五一期間，不僅線下游人如織，線上各電商平臺也是非常活躍。杭州傳化公路港，是長三角地區(qū)輻射范圍最大的智慧化物流中心之一，平均每天有7000多輛貨車在這里裝卸、中轉，單日貨物吞吐量達到4.8萬噸。假期里，這里的忙碌景象怎么樣？

位于杭州市錢塘區(qū)的杭州傳化公路港，也緊鄰著杭紹甬高速和蘇臺高速公路。雖然已是晚上8點多，但這里依然一派忙碌的景象，來自長三角、京津冀、珠三角等方向的車輛、貨物、人員都在這里匯集，貨車進出、貨物裝卸、倉貨匹配、司機休整……幾乎所有與公路物流相關的載體都可以在這里找到歸屬。

倉庫變“聰明” 貨物“跑”得快

據(jù)公路港相關部門統(tǒng)計，五一期間，浙江、江蘇、上海、福建、安徽、廣東等地的物流線路增幅明顯，而紡織品、保健品、食品、藥品、服裝等則是進出貨量最大的品類。這其中，最大的原因就是五一假期，目的地城市游客量大幅上升，節(jié)日拉動消費。

比如說這家倉儲配送中心，在浙江擁有1200余家連鎖超市，五一期間，出貨量比往年增加20%，礦泉水，方便面、餅干等副食品增長量較高，每家超市都有不同的配貨需求。這么大的出貨量，這里是如何進行分揀的？在二樓，8000平方米的自動化倉庫基本依托智能化分揀設備。負責人告訴我們，以往純?nèi)斯し謷?小時只能完成2家門店的配貨，如今依托智能分揀設備，1個人2小時能夠完成12家門店的配貨，效率大大提升。與此同時，所有的產(chǎn)品批次由數(shù)智系統(tǒng)進行管理，差錯率低。

數(shù)字技術暖心服務 助力港區(qū)高效運轉

除了這些倉儲配送區(qū)域，整個公路港高效運轉的背后還有不少數(shù)字化應用。比如，去年最新研發(fā)投入使用的云停智慧停車收費系統(tǒng)，對進出公路港的車輛車型、噸位進行自動識別，收費員減少了一半，且工作從原來的收費變成了輔助突發(fā)狀況的值班，工作量也大幅降低。同時，這個自動收費系統(tǒng)，還能實時監(jiān)控園區(qū)內(nèi)的流量與作業(yè)情況，與港內(nèi)的鷹眼系統(tǒng)結合，實時提醒安保人員管理疏通港內(nèi)車流，安保人員也不用時刻巡邏，通過手機或電腦，港區(qū)的情況一目了然。除此之外，公路港不斷改進優(yōu)化的“物流+”平臺，鏈接了商貿(mào)企業(yè)和物流公司的供需關系，實現(xiàn)了貨物高效流轉。

除了硬件設施，軟環(huán)境的打造也是公路港繁忙有序背后的重要保障。五一期間，港區(qū)內(nèi)的汽修汽配、餐飲超市全部加長營業(yè)時間，司機之家也有專人引導快速辦理住宿，公路港的紅色驛站，每天都會向過往司機提供熱茶、冷飲、法律咨詢等暖心服務，解決物流從業(yè)人員出行路上的后顧之憂。

科技的發(fā)展也會牽動每一位從業(yè)者。以90后司機王華益為代表，2017年，他從老家江西吉安來到浙江杭州，貸款購買了一輛貨車，成為個體貨車司機。起初兩年的貨運路，王華益走的并不順暢。2019年，經(jīng)人介紹，他帶著車加入了一家物流公司，而這家公司就駐扎在杭州公路港內(nèi)。隨著公路港持續(xù)推進數(shù)字化、智能化轉型發(fā)展，通過搭建“物流+”平臺，商貿(mào)企業(yè)和物流公司的供需信息得以有效匹配，像王華益這樣的貨車司機接單不再難，物流運行效能也得到大幅提升。現(xiàn)在，在王華益的努力下，車貸已順利還清。在他看來，自己的變化和物流產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展密不可分，他對這個行業(yè)的前景有信心。

以公路港為中心，傳化物流專注打造服務于產(chǎn)業(yè)端的智能物流平臺，推動產(chǎn)業(yè)集群與平臺物流集群的協(xié)同發(fā)展，持續(xù)幫助企業(yè)供應鏈降本增效，提升中國物流效率，助力中國制造高質(zhì)量發(fā)展。未來，我們將沉淀輸出標準化運營能力鏈接更多基礎物流設施和資源，升級應用數(shù)字技術，為客戶提供更高效、更穩(wěn)定、更智能的產(chǎn)品和服務。

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