我在汽車行業(yè),連設計軟件、仿真分析軟件的格式版本,還沒提國產(chǎn)工業(yè)軟件替代問題
2023-05-13 10:03:48 來源:文淵紫光

【本文來自《中國工程院院士譚建榮:我們列了很多項目,但距離真正的智能制造還有不小差距》評論區(qū),標題為小編添加】

能包羅本文院士所述所有科技項的,大概率是個性化定制服裝全流程智能化生產(chǎn)制造。

1、顧客站在智能選衣AR/VR屏幕前,根據(jù)觸屏給出的亞洲人 體型衣服推薦庫數(shù)據(jù),


(相關資料圖)

選擇最佳身材貼服款式版型,

同時此屏實時攝取人體視頻圖像、快速數(shù)據(jù)處理分析并取得身高、腰圍、版型色彩偏好等參數(shù);

2、AR/VR屏幕里的顧客參數(shù)數(shù)據(jù) 通過6G、天基通信等物聯(lián)網(wǎng) 快速傳遞給服裝廠;

3、服裝廠根據(jù)顧客數(shù)據(jù)在工廠CAD/CAM智能化的基礎上,進行設計打版、布料出庫、裁剪縫紉、檢驗包裝、入庫發(fā)運。

整條鏈涉及到物流、人流、信息流。

一般情況下,比如我們看到的無人自卸裝碼頭,或者整車廠AGV及聯(lián)動產(chǎn)線,都強調(diào)的是物料流。

信息流這塊,就看中國人的膽識能力了。

我在汽車行業(yè)做了也很久,起碼知道 連 設計軟件、仿真分析軟件的格式版本都被IATF、APQP規(guī)范著,這還沒提國產(chǎn)工業(yè)軟件替代問題。

國產(chǎn)替代首先是有沒能力替代?其次是能替代之后行業(yè)圈子里 誰陪你迭代?

上汽、一汽應該回答這個問題,因為再牛氣的軟件公司也得找培育其發(fā)展壯大的生態(tài)。

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