新華社天津1月28日電（記者毛振華、鄧浩然）津石高速公路天津東段28日正式通車，這標(biāo)志著天津港區(qū)域與雄安新區(qū)的直通高速通道徹底貫通。此舉在打通了雄安新區(qū)便捷出海通道的同時，對促進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化意義突出。

本次通車路段起自天津?yàn)I海新區(qū)南港工業(yè)區(qū)，接秦濱高速及南港工業(yè)區(qū)港北路，向西止于天津西青區(qū)小張莊附近，連接已建成的津石高速公路和長深高速公路共線段，全長31.3公里，設(shè)互通立交5座、分離式立交1座、特大橋2座、大橋1座、中橋1座、收費(fèi)站3處，采用全封閉、全立交、全部控制出入的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速100公里/小時。隨著這段高速公路開通運(yùn)營，同時開通大港油田出口和臨港工業(yè)區(qū)出口。

“這是天津市近5年來建設(shè)規(guī)模最大的高速公路項目。”項目建設(shè)方天津?yàn)I海新區(qū)建設(shè)投資集團(tuán)有限公司總工程師徐鳴說，2020年新冠肺炎疫情出現(xiàn)后，項目啟動應(yīng)急預(yù)案，在天津市交通運(yùn)輸委員會的組織協(xié)調(diào)下，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，成為當(dāng)年天津市交通系統(tǒng)首個復(fù)工項目。整個項目歷時3年時間，如期完成工程建設(shè)任務(wù)。

徐鳴表示，由于緊鄰天津北大港濕地自然保護(hù)區(qū)，在17公里的堤路共建段，項目方采用廠房集中拌合等有效降塵降噪的工藝措施，最大程度減少對保護(hù)區(qū)的分割和鳥類的影響，同時利用大堤建設(shè)高速公路，既節(jié)約了大量土方和土地資源，又提升了河道防洪等級。

天津市境內(nèi)津石高速西段已于2020年底建成通車，先期實(shí)現(xiàn)了與河北省段津石高速的對接。此次津石高速天津東段主線的順利通車，實(shí)現(xiàn)了天津?yàn)I海新區(qū)連接雄安新區(qū)、至河北石家莊的津石通道全部貫通。從天津港南部港區(qū)、濱海新區(qū)西南部地區(qū)去往石家莊、雄安新區(qū)方向，將不再繞行榮烏高速、石黃高速等路線，行駛里程縮短50至60公里，而且路況優(yōu)良、設(shè)施齊全、交通流順暢，節(jié)省通行時間在半小時以上。

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