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IT之家 6 月 12 日消息，英國豪華汽車制造商勞斯萊斯此前發(fā)布了首款純電動(dòng)汽車 Spectre（閃靈），續(xù)航里程超過 500 公里，預(yù)計(jì)在327750 美元到458000 美元之間（IT之家注：約 235.7 到 329.3 萬元人民幣）。

然而，勞斯萊斯 CEO 托斯頓?穆勒?烏特弗斯（Torsten Müller-?tv?s）近日卻對媒體表示，考慮到勞斯萊斯的品牌定位和客戶的期待，該公司正考慮在未來全面轉(zhuǎn)向氫燃料電池，但前提是其技術(shù)足夠成熟，能夠?qū)崿F(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。

托斯頓在接受外媒 AutoCar 提問時(shí)稱，雖然豐田等公司開發(fā)了氫燃發(fā)動(dòng)機(jī)，而勞斯萊斯的母公司也曾在 21 世紀(jì)初正在寶馬 7 系中嘗試過氫燃燒技術(shù)，但勞斯萊斯并不會(huì)考慮使用氫燃發(fā)動(dòng)機(jī)：“這項(xiàng)技術(shù)不是使用氫氣的最有效方式，如果將來要使用氫氣，那就一定是通過燃料電池。燃料電池與普通電池沒有什么不同，只是獲取能量的方式不同而已。”

托斯頓直言：“當(dāng)我們認(rèn)為合適的時(shí)機(jī)到來，勞斯萊斯肯定會(huì)追求更先進(jìn)的技術(shù)，也許我們會(huì)遠(yuǎn)離普通電池，全面轉(zhuǎn)向燃料電池領(lǐng)域”。

不過，托斯頓也承認(rèn)，普通家庭難以獲得氫氣是目前的一個(gè)技術(shù)障礙。相比之下，大多數(shù) Spectre 用戶都已經(jīng)擁有了不止一輛電動(dòng)汽車，而他們在辦公室或家里都能夠很方便地通過充電樁充電，因此對他們來說現(xiàn)有的純電動(dòng)汽車更具優(yōu)勢。

出于這個(gè)原因，勞斯萊斯正在“密切關(guān)注”加氫基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，以評估氫燃料電池的可能性。

勞斯萊斯 Spectre 在今年 4 月的上海車展上正式亮相，該車預(yù)計(jì)將在 2023 年第四季度交付，國內(nèi)預(yù)售價(jià)為 575 萬元。

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