【資料圖】

正在進行的防電棚拆除作業  通訊員周海濤 攝

22日晚，貴南高鐵環江雙線特大橋跨黔桂鐵路防電棚拆除施工順利結束，這標志著貴南高鐵廣西段3處跨既有鐵路工程施工全部完成。

據悉，貴南高鐵廣西段共有3處跨越既有黔桂鐵路施工，分別是貴南高鐵河池動貨基地聯絡線1號、2號轉體橋施工和環江雙線特大橋施工，其中前2處轉體橋施工已于去年10月份結束。

貴南高鐵環江雙線特大橋全長993米，上跨既有黔桂鐵路。由于黔桂鐵路平均每20分鐘就有一趟列車經過，為確保大橋施工順利和黔桂鐵路運營安全，建設單位在大橋施工面和黔桂鐵路之間設置了一座防電棚，實現施工與運營“兩不誤”。去年12月，環江雙線特大橋施工結束，防電棚拆除工作被提上日程。

防電棚面積約364平方米，底部距黔桂鐵路接觸網線僅67厘米，頂部離貴南高鐵環江雙線特大橋87厘米，是目前國內跨既有鐵路最低凈空的防護裝置，拆除時很容易發生接觸網觸電、高空墜物、機械設備傾覆等危險，施工只能利用黔桂鐵路平均每天不足2小時無列車運行的“天窗”時間進行。經精密布署，并與相關單位密切溝通，拆除工作順利進行。

貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。截至目前，貴南高鐵廣西段，整體建設進度適度超前，全線預計2023年底開通運營。

關鍵詞： 施工結束 鐵路工程 最新進展