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近日，自治區(qū)發(fā)展改革委印發(fā)《廣西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2023—2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），提出到2025年，探索形成以工業(yè)副產(chǎn)制氫為主，可再生能源制氫、氨制氫和化石能源制氫等互為補充的制氫方式，力爭高純度氫氣年供應能力達到2000噸，建成加氫站10座，推廣氫燃料電池汽車500輛。

氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要載體之一。廣西氫能來源廣泛，制氫潛力巨大。一方面，全區(qū)石化、氯堿、丙烷脫氫、鋼鐵等工業(yè)副產(chǎn)氫資源豐富，工業(yè)副產(chǎn)氫相對充足；另一方面，廣西可再生能源制氫潛力較高，“十四五”時期，全區(qū)可再生能源裝機目標6100萬千瓦以上，若5%的發(fā)電量用于制氫，可再生能源制氫潛力達13萬噸/年。

氫能產(chǎn)業(yè)將在廣西哪些地方推廣應用？

《規(guī)劃》提到要建設加氫基礎設施，優(yōu)先在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口碼頭新建一批商用標準化加氫站，實現(xiàn)工業(yè)副產(chǎn)制氫就地利用。鼓勵加油站因地制宜改造為“油氣氫電”綜合供能站，重點發(fā)展35兆帕加氫站，探索大容量加氫站。鼓勵高速公路服務區(qū)綜合供能服務站預留加氫功能，并加快城市加氫站建設。遵循“從中心向邊緣，從優(yōu)先發(fā)展區(qū)域向一般區(qū)域有序拓展”的原則，鼓勵以油改氫、油氫合建的方式，在南寧、柳州、桂林、梧州、北海、欽州、防城港、百色等人口規(guī)模較大和產(chǎn)業(yè)基礎較好地區(qū)布局加氫站，逐步推廣到全區(qū)。

《規(guī)劃》還提出，要加快推廣氫能物流車應用，在專用配送、機場專線、旅游專線、快遞、郵政、冷鏈、土方垃圾等領(lǐng)域，開展氫燃料電池汽車區(qū)間（城際間）運營示范。積極推進公共服務、市政領(lǐng)域車輛氫能替代。

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